骑车时经常吃喝:过去的标准是1小时要喝一壶水,现在有大水壶了就更方便。想喝水过量是很难的,因此你可以放开怀抱喝。我推荐在水中混入一些电解质,可以提高能量储备。
过去的这一年间,我花了不少时间在看车手的功率数据。慢慢地了解到,为何有些人总是能很稳定的维持在不错的状态,但有些人则功率忽高忽低。其中一个有趣的现象:有些车手短时间的功率比别人高,但长时间的功率却比别人低。这些车手在赛事的表现也相对比较不稳 。其中一个很大的原..
在经过了三个月(或是以上)的冬训期之后,拉强度的春训即将开展,以因应即将来到的赛季,为该有的强度做好准备。如果你的冬训恪守「有氧区间」的训练,在冬训最后一周的FTP测验一定会让你很诅丧,瓦数也许会下降个10~15%左右(因人而异)。
最近被说实力有明显的提升了,而我自己的感觉是,我开始懂得掌握休息、恢复的时间点,虽然很多细节老是没做到位,效果也大打折扣,但总算是摸索出一个大概的轮廓了。
爱车的你可别仅仅把自行车只当成一个代步工具,把他带回家,他就是你的伙伴。当你与自行车达到协调一致的境界,就能够使自己在骑车时自然倾听与观察爱车的情况,也能更自然地进行调整与维修。那一刻起,你就和自行车紧密的联系在一起了。
对自行车运动员来说,参加训练或比赛是常有的事。当训练和比赛负荷超过于机体承受的能力,而产生的暂时的生理机能减退现象,是运动员为了提高运动成绩而进行大运动量、大强度训练所引起的机体机能的变化。这就是经常所说的运动性疲劳。
自行车运动是一项相当好的健身休闲运动,但是这类的户外运动是具有一定危险性的,在遇到伤害的时候,如何能快速有效的处理意外伤害,是当务之急,但是也要注意千万不能自作主张自以为是的救助伤者,处理不当会让伤者受到更大的创伤,下面就是很多车友一起总结的经验:
职业车队在冬训时的团练不太会去开强度,一来让选手休息;二来让大家联络感情,培养默契,所以大家整路聊天说笑,没有人会想去海放队友。但是在没有专业教练盯场的业余车队团练就没那么平和了,慢慢骑?不可能!跟队友团进团出?更不可能!所以整路都在拉强度,加上大家觉得冬训就..
2015年圣胡安最重要的赛事之一,第十三届GIRO DEL SOL自行车赛于1月1日在门多萨省拉开序幕。此赛共有19支分别来自各国地区的车队,共计151名选手参加。
寒冷天气不仅容易冻伤手脚、关节,甚至可能伤害你的“脸”。受凛冽寒风的影响,入冬以来面瘫的发病率明显上升。冬季是面瘫类疾病的高发期,这与低温有很大关系。从接诊的患者情况看,以20-50岁居多,其中80%以上是受到风寒影响。此类疾病的深层原因则是体质虚弱,抵抗力差..