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过去的这一年间，我花了不少时间在看车手的功率数据。慢慢地了解到，为何有些人总是能很稳定的维持在不错的状态，但有些人则功率忽高忽低。其中一个有趣的现象：有些车手短时间的功率比别人高，但长时间的功率却比别人低。这些车手在赛事的表现也相对比较不稳 。其中一个很大的原..

在经过了三个月（或是以上）的冬训期之后，拉强度的春训即将开展，以因应即将来到的赛季，为该有的强度做好准备。如果你的冬训恪守「有氧区间」的训练，在冬训最后一周的FTP测验一定会让你很诅丧，瓦数也许会下降个10～15%左右（因人而异）。

最近被说实力有明显的提升了，而我自己的感觉是，我开始懂得掌握休息、恢复的时间点，虽然很多细节老是没做到位，效果也大打折扣，但总算是摸索出一个大概的轮廓了。

爱车的你可别仅仅把自行车只当成一个代步工具，把他带回家，他就是你的伙伴。当你与自行车达到协调一致的境界，就能够使自己在骑车时自然倾听与观察爱车的情况，也能更自然地进行调整与维修。那一刻起，你就和自行车紧密的联系在一起了。

对自行车运动员来说，参加训练或比赛是常有的事。当训练和比赛负荷超过于机体承受的能力，而产生的暂时的生理机能减退现象，是运动员为了提高运动成绩而进行大运动量、大强度训练所引起的机体机能的变化。这就是经常所说的运动性疲劳。

自行车运动是一项相当好的健身休闲运动，但是这类的户外运动是具有一定危险性的，在遇到伤害的时候，如何能快速有效的处理意外伤害，是当务之急，但是也要注意千万不能自作主张自以为是的救助伤者，处理不当会让伤者受到更大的创伤，下面就是很多车友一起总结的经验：

职业车队在冬训时的团练不太会去开强度，一来让选手休息；二来让大家联络感情，培养默契，所以大家整路聊天说笑，没有人会想去海放队友。但是在没有专业教练盯场的业余车队团练就没那么平和了，慢慢骑？不可能！跟队友团进团出？更不可能！所以整路都在拉强度，加上大家觉得冬训就..

2015年圣胡安最重要的赛事之一，第十三届GIRO DEL SOL自行车赛于1月1日在门多萨省拉开序幕。此赛共有19支分别来自各国地区的车队，共计151名选手参加。

寒冷天气不仅容易冻伤手脚、关节，甚至可能伤害你的“脸”。受凛冽寒风的影响，入冬以来面瘫的发病率明显上升。冬季是面瘫类疾病的高发期，这与低温有很大关系。从接诊的患者情况看，以20-50岁居多，其中80%以上是受到风寒影响。此类疾病的深层原因则是体质虚弱，抵抗力差..