自行车是有氧运动?大部分来说是的。但有些领域并不是,例如1KM计时赛、场地赛、竞轮……就像马拉松是有氧运动,但100m-400m短跑几乎都是无氧耐力一样的道理。
2014年阿根廷公路自行车赛于2月份在门多萨拉开战幕,各国的参赛车队踊跃参与!门多萨位于阿根廷的中西部,位于安第斯山的“雨影区”,是门多萨的首府,多为意大利人后代,那里的气候干燥,气温较高,盛产葡萄。
开始正式功率训练之前,要想测一下FTP。测FTP当然就是去路上骑计时1小时,这是最扎实的做法。不过受限于路不够长,没有时间,或是种种其它不想卯起来独推一小时的理由,你可以尽力骑个30分钟,然后把平均功率的95%“权充”你的FTP
在说FTP之前,要先了解HOP这件事。HOP(Hour Of Power)训练原则,指的是“一小时的强度训练”。目前被广泛的使用在耐力训练像是单车、跑步等等。简言之,就是用一个小时的时间,把他练得扎实这样。
功率计俨然成为车友间的标准配备了…这几年随着功率计的普及,购买功率训练也越来越受重视。我大概是两年半前购入功率计,但老实说,我真正开始进行“功率训练”,不过是这一年的事而已。
功率计也挂了几个月了…其实功率计跟心跳表一样,都是“强度”的测量工具,由于其测量项目的不同,因此在数据的意义上也有所不同。以训练来说,趋近LT心率区间的强度效果最好,所以很多人的练习是以“固定强度X固定时间”去做练习。
这几天稍微爬了坡,主要是欧噜噜组好到今天,除了上周日跟师兄小爬了一会。天冷,几乎没有爬到坡。刚好瑞奇来问说要不要CR(反复爬坡练习),我就想说,那就去练习看看,一方面是增加我跟欧噜噜的同步率,另一方面也实行一下我最近对于回转的理论认知。
从开始练车以来,我阅读过很多关于训练的文章。或许是我驽钝吧,我看完这些文章之后,只记得要骑多远、要骑多久、心跳是多少、转速该多少…也可能是网络上只能传达文字、数字、图片,没办法传达“感觉”。
轮车可以说是公路车团队运动的精髓,一门很简单但极难做到的艺术。公路车是一门对抗风阻的运动。当时车速达到30公里时,空气阻力的影响逐渐增加。一个人的时候,车手只能透过骑乘姿势的改变或是一些降低风阻的器材如计时车、计时帽、连身衣等等的来提升效率。
单车要怎么练这件事,是每个骑车的人都想知道的;每个人都想要骑得更快更远,却发现自己好像怎么骑都是那样,顶多进步个一分钟两分钟。有人就因此而开始狂操猛练,拉高强度、增加时间、增强阻力等等,最后却多半发现徒劳无功,骑的还是跟以前一样。