不过,今年元旦倒是有点不同的收获,待我娓娓道来。话说从去年冬训开始,受到某棵树的蛊惑,老虎队员们开始专心在有氧低强度的耐力训练上。于是就有了一个新目标,就是 "用低于145bpm的心率骑完120KM"藉此来评估车手的有氧耐力到达什么样的水平。经过好几周的努力,..
骑自行车摔倒最常见的是擦伤、脱臼和挫伤,擦伤是皮肤组织被擦伤出血,或组织液渗出。小面积擦伤可用红汞或紫药水涂抹局部,不必包扎。若关节附近擦伤,处理创面要涂上一些消炎软膏,并包扎起来,因为暴露容易干裂,影响活动,一旦发生感染,还会波及关节。面部擦伤,可涂点红汞,..
依据人体运动时的能量供应观点看来,长期进行等距离的低强度、长时间运动训练后,确实可以提升有氧能量供应系统的能力,但是,ATP-PC能量供应系统与乳酸能量供应系统则不容易出现明显的进展;对于一般社会大众来说,平均分配三种能量供应系统的训练内容,显然有其必要性。但..
这里所说的“马路骑士”,不是中世纪的欧洲骑士,但两者之间还是有一点关系的。下面说的是一项测试——“你平时骑自行车吗?你会自觉在非机动车道骑行吗?你知道在城市街道骑行不能超过15公里/小时吗?你会因为酒后不能驾车,而选择骑车出行吗?”据说,所有参试者无一人合格。..
除了身边的人们问,为什么要选择自行车?为什么要长途跋涉?为什么会有如此坚强的毅力坚定的信念?为什么会这么执着地追求?
专业车手平均每周训练20-30小时,每年骑行距离达20000-25000英里,这已远远超过美国人平均每年的驾驶行程。许多人错以为想要达到巅峰,也需要做到这样的训练量。但是,如果你每周训练超过40小时,再填鸭式地增加20小时,最终你会筋疲力尽而非突飞猛进。优秀的..
三重挑战,热身15分钟,然后提高强度至9级(自感劳累分级,共10级),该强度下坚持3分钟,恢复3分钟,重复2次以上。以适中速度结束训练,并让身体自然冷却。最大摄氧量即是体能上限,为了提高体能,你需要通过这种方式挑战身体极限,努力让肺部产生灼烧感,找到增加耗氧量..
30秒冲刺,热身10分钟。进行快速冲刺30秒,然后减速骑行2.5分钟。坚持做12次,最后减速让身体自然降温。不要背靠背训练或者每周超过两次。研究表明, 30秒冲刺训练可以提高最大摄氧量——即身体极限下的最大耗氧量。一项研究发现,通过30秒间隔训练,那些有经验的..
在冬日的寒风中令不少车友犹豫不决,窝在室内做骑行台训练也是一个不错的选择,不过还是比不上骑户外的感觉。只要做好冬日的骑行防护,寒风就不再是问题。首先令车友畏缩冬季骑行的是温度,为了保持温度就得多穿衣服,但厚重的衣物阻碍着骑行的乐趣,其实只需要简单几件就以克服寒..
冬天骑自行车的想法能让最坚定的公路车手打退堂鼓,想到要在冰雪路面和刺骨的寒风中保持温暖,还要努力骑车,似乎骑行台或者躺下来休息更吸引人。其实只要拥有适当的冬季骑行装备,并掌握这些基本的安全提示,你仍然能够骑车出去,获得和夏天同样的健康、健身和经济收益。甚至很多..