7月16日，环法经过了第二个休息日，来到了第16赛段。这是第三个比赛周的第一场比赛，属于大战来临前的练兵。

    本赛段从Vaison La Romaine到Gap，全程168公里；该赛段包含3个二级爬坡点，最后一个爬坡——Col de Manse离终点只有12公里，此后是一路下坡到终点。值得一提的是，这个下坡也是2003年环法让Joseba Beloki摔出比赛，导致阿姆斯特朗上演经典绕草地下坡重返公路的地方。

车手穿过山路

    回到今天的比赛中，竞争并不如当年的激烈。大部队漫不经心的放走了一个26人的领骑集团，这个集团随着比赛的深入领先优势越来越大。这个集团没有GC手，GC排名最高的是科菲迪斯车手纳瓦罗，因此天空主导的大部队没有重视。

    这样的僵持超过100公里，领骑集团的优势已经多达7分钟，途中大部队还因为要让过路火车先走，再次损失一些时间。比赛来到最后50公里，大集团已经落后26人超过9分钟了。按照这个趋势，今天的赛段冠军将在这26人中产生。绿衫保有者彼得·萨根不在集团里面，因此他也错失了刷积分的机会。在最后44公里处的途中冲刺点，突围集团平静的放走德根特（威肯索雷车队），他也拿到了这20分。比赛最后40公里，领骑集团的时间优势已经去到10分钟，我们几乎可以确定这26人之中间产生赛段冠军了。

    这26人里谁有可能拿到冠军呢？移动之星车手鲁伊·科斯塔是今年的环瑞士冠军，计时赛能力不错，如能发动单飞，他有为移动之星争一口气的可能性。而BMC车手——世界冠军吉尔伯特也是夺冠人选，他的上坡冲刺能力非常好，有望在Manse扯散领骑集团。而14赛段惜败于Trentin的绿刃车手Albasini也是兔子手中的冲刺手，如有集团冲刺发生他也有望冲冠。而在环意上拿下过单站的佳明车队大个子——纳瓦道斯卡斯也是冲刺了得。

    最后35公里，领骑集团的优势终于超过10分钟。此时AG2R的Blel Kadri和索哈森的Jean Marino发动了进攻！两人摆脱领骑集团后交替领骑，优势维持了10多公里。最后20公里，大部队继续着悠闲的脚步，落后领骑者12分钟。而两名突围者却渐渐放慢了节奏，这时领骑集团拉扯着追上了他们，乐透车队的亚当·汉森冲在了最前面。

    比赛已经到达最后的Col de Manse爬坡，26人领骑集团也渐渐的拉散，爬坡能力不强的车手纷纷掉队。鲁伊·科斯塔首先展现了爬坡能力，他单人突围了整个爬坡。鲁伊·科斯塔身后的车手分成3个小集团了，最接近的集团落后40多秒，由无线电车队老将克罗登领衔。

    接近坡顶，大集团也有战情发生。康塔多试探着发起了进攻，但天空车队没有让他得逞。此时鲁伊·科斯塔已经通过了这个爬坡点，并飞奔下坡而去。几经拉扯，黄衫集团只剩下8人了，康塔多、弗鲁姆、莫雷马这3位GC领先者悉数在列，昆塔纳、瓦尔韦德、罗德里格斯也没有掉队。经过此役，掉在后面的Belkin车队爬坡手Ten Dam会进一步淡出领奖台的争夺。

16赛段葡车手科斯塔夺冠

    黄衫集团下山的过程中，鲁伊·科斯塔一个人来到了最后1公里！他已经难掩兴奋之情，不断挥舞着拳头庆祝胜利。移动之星车队在本届环法上的表现不尽如人意，今天终于以一个赛段冠军挽回了颜面！在他之后，4人小集团来了个冲刺较量。AG2R的Riblon力压FDJ车手Jeanneson，赢得赛段亚军。

弗罗梅稳稳占有爬坡圆点衫

弗罗梅黄衫优势难撼

    回到黄衫集团，康塔多和弗鲁姆遭遇了小小的意外！在一个发卡弯里两人同时无法控制车子，只得双脚落地稳住身子。两人随后马上重新投入战斗，此时弗鲁姆还有队友里奇·波特的牵引，3人此后回到了原来所在的8人集团。由于移动之星2人没有趁机进攻，回到集团的康塔多也冲着昆塔纳竖起了拇指。此后8人波澜不惊的来到了终点，落后头名超过11分钟。