我們先來談什麼叫重踩？
    當你是個新手（大家都當過新手吧？），爬個12%的坡，你用34/26 還騎到快定竿，這時候算重踩嗎？
    當你是個老手，同樣這個坡，你用39/23還可以輕鬆的上去，這時候算重踩？
    那大家想想看：以上哪種騎法傷膝蓋？只要思考過這個問題，就會知道"重踩"本身是沒有定義可言的。

    那我們練車可以把"膝蓋"練強壯嗎？

    基本上膝蓋只會隨著年齡越來越退化，沒有聽說誰可以把膝蓋練到鋼鐵化（難道是鐵砂掌的進階招式----鐵膝功？）
    了解這個之後，我們再來談"怎樣不傷膝蓋"。那麼，既然知道"重踩"無定論，接下來來聊聊：如何才會傷膝？

    第一個傷膝的主因是車子的設定：
    錯誤的設定，會讓膝蓋承受不正確的力量，通常是"過度擠壓"而造成軟骨受傷。
    關於正確的設定方式，我只提醒大家三個關鍵字： "大腿長" 、 "坐墊 OffSet" 、"坐墊/BB距離" 這三個數字是最基礎，搞定這個，問題就解決的差不多了。
    什麼身高跨高上身長那些東西，都沒有比這三個數字來的重要。

    第二個傷膝的主因是踩踏的方式：
    騎車的人都知道要提拉，但若只知道提拉，那爆膝還是在不遠處等著你。
    騎車要學習避免產生"上上下下"的力道，就是說，不要只有"踩"跟"拉"，要讓腿完整的做完一個圓周的運動，最好力量還可以很平均，這就是我們講的"均轉"。轉功作的好，膝蓋的韌帶軟骨等各組織，就會"均勻"的承受較小的力道，才不會受傷，反之就是爆。
    簡單舉個例：
    轉功作的好時，同樣迴轉一萬圈，關節的10個部位，各承受1000圈的力道，均勻不受傷。
    轉功作不好，一萬圈裏面只有三個部位，各吃3000圈的力道，其他部位只吃300圈，那你這三個重點部位就會提早爆銷！

    重踩只是催化，並非元兇：
    重踩傷膝必須要建構在上面兩個條件下，也就是說，如果你的車身設定的好，迴轉又均勻，就算重踩也不會有事。

    反之如果有上面的某個問題（通常有一就有二），又加上重踩，那麼身體的修復速度趕不上你破壞的速度，下場就是去掛復健科。所以重踩是一個"催化"傷膝的關鍵，而不是傷膝的主因。
    我的老師曾經用53/11去爬過大雪山，膝蓋仍然健康快樂，我自己練坡也從沒痛過膝蓋。
    我 170cm/75kg，用標準盤配12/26飛輪，爬武嶺爬到轉速40不到，3:40分爬完，腰很痛，但膝蓋像沒用過一樣 . . . . .但我再也不要用標準盤爬武嶺了。

    以上，希望大家對"重踩"這件事，不要再有錯誤的觀念了，好的回轉，正確的設定才是避免膝傷的關鍵！